EFE. 15.01.2010 - 21.14 h


Fernando Alonso ha concluido esta tarde "una semana fantástica",
como él mismo la ha definido, su primera como piloto de Ferrari, tras
finalizar el Wrooom 2010 con las competiciones de esquí y carreras
sobre hielo con un Fiat Panda y un kart.

"Ha sido una semana fantástica en la que hemos podido esquiar, jugar con la nieve, conocer a los compañeros en un ambiente de relax, que es lo mejor para empezar la temporada con las pilas cargadas", ha confesado Fernando Alonso.

Por la mañana había participado en el eslalon de esquí. "Mi estilo no es bueno pero soy rápido",
había comentado en la conferencia de prensa de este jueves y entre los
pilotos ha conseguido el segundo mejor tiempo tras el piloto de pruebas
Giancarlo Fisichella, que lo ha aventajado en tan solo un par de segundos.
A partir de la próxima semana ingenieros y pilotos de Ferrari ultimarán los detalles del coche
Como el cielo ha estado despejado sobre Madonna di Campiglio, el sol
ha brillado aunque la temperatura no ha superado los dos grados bajo
cero, y eso ha permitido que Fernando Alonso haya podido comer al aire
libre en una terraza del chalet Fiat, a dos mil metros de altura.

Por
la tarde ha llegado el momento de afrontar el primer desafío sobre
cuatro ruedas, en un pequeño circuito trazado en un lago helado de
Madonna, y estrenar el casco que utilizará durante la presente
temporada, en el que el color azul vuelve a ganar protagonismo.

En la primera carrera sobre Fiat Panda 4x4, Alonso logró el tercer tiempo en los entrenamientos y en la carrera, tras superar a Fisichella, acosaba a Felipe Massa a dos vueltas del final, cuando en una estrecha variante se tocó con el brasileño y Fisichella y tuvo que retirarse.

En
el escenario, Bernie Ecclestone, el mandamás de la Fórmula 1, se
lamentaba de que en ésta competición no hubiera tanto espectáculo como
el que había visto sobre el hielo, mientras Fernando Alonso comentaba:
"Sólo hay una línea para trazar y para adelantar había que arriesgar,
espero que no se hayan enfadado mucho".

Massa, vencedor de la
prueba, y Fernando Alonso comentaban divertidos en el escenario las
repeticiones de la carrera en la que habían perdido los paragolpes
traseros y en mas de una ocasión habían entrado en contacto.

En la carrera de karting,
el estadounidense del equipo Ducati de MotoGP Nicky Haiden dominaba la
prueba con claridad hasta que dio un trompo, mientras por detrás Alonso
había pasado a Fichella y lograba adelantar a Massa.

Pero a
dos vueltas del final, de nuevo, se retiraba cuando era líder y dejaba
la victoria a Nicky Hayden, que antes de la carrera había confesado que
en Owensboro (Kentucky) raramente nieva, pero que dio una lección de
conducción sobre el hielo.

Termina el Wrooom 2010 y
a partir de la próxima semana ingenieros y pilotos de Ferrari ultimarán
los detalles del coche, que será presentado el próximo 29 en Maranello
y el 1 de febrero comenzará en el circuito Ricardo Tormo de Valencia
las primeras pruebas.

20MINUTOS.ES/EFE. 19.01.2010 - 12.13 h


Pedro de la Rosa se ha convertido en nuevo piloto de BMW Sauber para 2010, tras la confirmación de la propia escudería esta misma mañana.
Es la confirmación a una noticia de la que se venía hablando en los últimos días,
y de la que sólo faltaba su oficialidad. El director de la escudería,
Peter Sauber, ha manifestado que "Pedro ha dedicado muchos años
trabajando para un equipo de primera fila y gran nivel técnico" y ha
añadido que "nuestro equipo puede ganar de su experiencia y lo mismo
ocurrirá con el joven Kamui Kobayashi".
Siempre he creído firmemente que tendría otra oportunidad para correr
Para Sauber "la combinación de un piloto experimentado
siempre ha sido muy fructífera para nuestro equipo. No espero ninguna
decepción para 2010 y lo que es crucial es que les demos un coche
decente".
Por su parte Pedro de la Rosa, que debutó en el Gran Premio de
Australia de 1999, ha disputado 71 Grandes Premios y su mejor resultado
fue un segundo puesto en Hungría en 2006, ha comentado: "Siempre he
creído firmemente que tendría otra oportunidad para correr. Desde que se ha reducido el número de pruebas he trabajado duramente para conseguirlo".
A sus 38 años, el ya ex piloto probador de McLaren estaba ante una de sus últimas oportunidades de pilotar un monoplaza en la Fórmula 1. Hay más coches que nunca en la parrilla y el de 2010 podría ser el último Mundial para de la Rosa.
Con el fichaje de De la Rosa por Sauber, y a falta de la
confirmación oficial por parte de Toro Rosso de que Alguersuari correrá
con ellos, serán tres los españoles que estén en la Fórmula 1 en 2010.

Las razones de Alonso para estar contento



DANIEL MATEO. 02.03.2010 - 10.05 h


Ya lo dijo Michael Schumacher nada más acabar las jornadas de entrenamientos en Montmeló: "Fernando Alonso tiene razones para estar contento". Y no mentía el alemán. El piloto de Ferrari se muestra más maduro, más preciso y más motivado que nunca de cara a un Mundial que está a punto de comenzar y que pretende ser el de su retorno.
Razones no le faltan a Alonso para estar contento y pensar en el Campeonato de 2010 como una realidad.
1- Pretemporada muy completa
Tanto en Jerez como, sobre todo, en Montmeló, el asturiano marcó buenos tiempos y dejó mejores sensaciones. A pesar de que se augura un Mundial muy competitivo
y que las diferencias no han sido grandes, en Ferrari aún trabajan para
dar una vuelta de tuerca más de cara al primer Gran Premio, el de
Bahrein.
2- El F10 muestra fiabilidad
Si hay algo que se desprende de los días de test previos al Mundial
es que el nuevo F10 se muestra como uno de los coches más fiables de la
parrilla de Fórmula 1. Ya lo dijo Massa: "Hemos mejorado la fiabilidad del coche y
estamos a las puertas de un mundial muy duro y muy competitivo, como
esperábamos". Ferrari llegará a Bahrein en buenas condiciones, aunque
con cierta expectación para ver cómo responden los neumáticos.
3- Es el rival a batir
Por todo ello, el asturiano se ha mostrado como el rival a batir por sus contrincantes. Lo que le hace, sin duda, uno de los pilotos más temidos y más fuertes del 'gran circo'. Además, Hamilton anda muy fuerte y dio un recital en el último día de pruebas en Montmeló, pero aún sigue un paso por detrás en líneas generales. Schumacher está en horas bajas, Vettel se muestra como una alternativa a seguir y Massa su compañero será uno de los pilotos a tener en cuenta.
4- Un equipo unido
Precisamente Massa salió al paso de los rumores que indican que
puede haber problemas entre Alonso y él. El brasileño dijo que "nunca
tuvo problemas con nadie" y que Alonso no será una excepción. Esto se suma a la total complicidad que han tenido piloto y escudería desde que Alonso se puso el mono de Ferrari. "Es una persona inteligente
y sabe lo que le conviene al equipo", dijo Massa sobre el español. Por
ello, el equipo ha trabajado desde el primer momento con su opinión
conformando el coche y la táctica a seguir.
5- Cumple su sueño
En definitiva, Alonso llega a Ferrari con 28 años, más maduro y viendo el sueño de su vida cumplido. Tras la amargura en su etapa en McLaren y el posterior 'destierro' en Renault, el asturiano llega al equipo de su vida para seguir revalidando títulos. Está más motivado que nunca y sabe que esta es la temporada de su retorno.

Fernando Alonso gana el Gran Premio
de Bahrein y Ferrari hace doblete



EFE. 14.03.2010 - 14.57 h


Fernando Alonso ha logrado su primera victoria como piloto de Ferrari al imponerse esta tarde en el Gran Premio de Bahrein,
primera prueba del mundial de Fórmula Uno, por delante de su compañero
de equipo, el brasileño Felipe Massa y del británico Lewis Hamilton
(McLaren Mercedes).

Jaime Alguersuari (Toro Rosso) ha finalizado en decimotercera posición y Pedro de la Rosa
(Sauber) ha tenido que abandonar por un problema hidráulico cuando era
duodécimo y los dos coches del equipo Hispania también han abandonado
en las primera vueltas de la carrera.
De la Rosa tuvo que abandonar y Alguersuari acabó decimotercero
Alonso, que partía desde el tercer puesto de la formación de salida, adelantó a Massa en la primera curva al darse la salida y en la 34, de las 49 de que costaba la carrera, superó al alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault), que dominaba la prueba pero sufrió una pérdida de potencia en el motor.

Vettel,
que llegó a contar con una ventaja máxima de 5,5 segundos, fue superado
después por Massa y por Hamilton, pero pudo finalizar cuarto por
delante de los dos Mercedes pilotados por los alemanes Nico Rosberg y
Michael Schumacher.

El campeón del mundo Jenson Button (McLaren-Mercedes) ha sido séptimo, octavo ha sido el australiano Mark Webber (Red
Bull-Renault), noveno el italiano Vitantonio Liuzzi (Force
India-Mercedes) y décimo, completando los pilotos que puntúan, el
brasileño Rubens Barrichello (Williams-Cosworth).